1944
1956

1957
1959

1960
1963

1964
1965

1966
1969

1970
1971

1972
1973

1974
1975

1976
1977

1978
1981

1982
1983



1944

El primer prototipo OSSA - 1944

1947

El segundo prototipo OSSA - 1947

1951

Revista España Motociclista








El modelo ya definitivo de 1951 de la casa OSSA, la famosa "fuelles"

1953


La versión OSSA de 1953

          
 
  1953 - OSSA 125 A o "Palillos", la evolución lógica

1954

El motopedal Express RADEXI alemán fue el escogido por Manuel Giró como futuro producto de la factoría OSSA, y aunque se probó la suspensión delantera con muelles no funcionó en nuestro país, siendo desestimada. Se probó después con un sistema de torsión para presentar el producto.



1954 -
Presentación del Motopedal 50 de OSSA




 




 



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  1955
Desestimada también la opción con torsión por fallas con el material se adoptó finalmente una horquilla de acero estampada con bieletas oscilantes, los primeros motores equipaban abrazaderas para apretar el tubo de escape como las Express Radexi pero al poco tiempo se adoptó ya la tuerca para tal fin.

 


Motopedal 50 A de OSSA 1955 - El modelo ya definitívo

1956


1956 OSSA - El Motopedal 50 A versión "Carreras"