1944 - 1965

1966

1967

1968

1969 - 1970

1971 - 1973

Sorpresa durante el I Trial de Reyes de Peña Motorista 10 por Hora
Mick Andrews con una OSSA de Trial, la primera que viera la luz de la casa, gana a todo el mundo por un amplísimo margen de puntos compitiendo fuera de concurso y se presenta al público la nueva moto.

Primer modelo especificamente de Trial que OSSA muestra al público y usa en la prueba Mick Andrews.

Mick Andrews durante la prueba

              
            
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Los hombres de OSSA someten a los motores de 230 c.c. a durísimas pruebas durante todo el año.

		Subida a Sant Felíu de Codinas - 1º Absoluto
Alicante 1967

                 
Yglesias - Tibidabo - Vencedor
  
Giró ( 29 ) e Yglesias ( 12 ) en la subida El Farell

Aparecían los primeros carenados para las OSSA 230 c.c.

 
Giró ( 33 ) e Yglesias ( 34 ) en la subida a la Rabassada

Santiago Herrero ( 32 ) en la Rabassada

         
En la foto en blanco y negro y con el dorsal Nº 9 Santiago Herrero en Málaga. En la foto en color en Alicante seguido por Luis Yglesias.

    
Sevilla vería correr a los pilotos de OSSA

Jerez...

Tambien en Zaragoza

    
                      
Todo el territorio nacional pudo ver correr a los hombres de OSSA pilotando las 230

 
        

Tanto en las carreras en cuesta como en las pruebas internacionales se prueba una y otra vez la nueva suspensión oleoneumática, otro invento del "Tecnic", Eduardo Giró.
             
y por fin ...
Las 24 Horas de Montjuic


         
Detalle de la salida .

      
En plena carrera el binomio Giró - Yglesias

                                   
Campeones de todas las categorías .

           
 
Un año redondo para OSSA en el campo de la competición con los nuevos motores de 230 c.c.